CBフェントンとカンファー・シッピングがパナマでのLNGバンカリングと小規模LNG流通の実現に近づく

Apr 25, 2023

リストを保存して読む LNG 業界副編集長 Jessica Casey 発行、2023 年 5 月 11 日木曜日 14:00

Ultramar（チリ）の一部であるCBフェントンとKanfer Shippingは、パナマに拠点を置くLNGバンカリングハブと小規模LNG流通を確立することを目的として、2022年12月に覚書（MoU）を締結した。

両当事者は現在、メロネス石油ターミナル（MOTI）への導入を進めています。 MOTI はパナマで最大かつ最も影響力のある海洋燃料油ターミナル運営会社の 1 つであり、信頼性の高い安全な海洋燃料の保管を提供しています。 MOTI とその関連会社である Trader Tankers は、LNG が海事産業の移行燃料であることを明確に認識しており、力強い新興市場に参加したいと考えています。 彼らはパナマをLNGバンカリングの戦略的拠点と考えており、移行に重点を置くだけでなく、この地域での小規模なLNG流通の促進にも努めたいと考えている。

このため、両当事者は、パナマ、より具体的にはバルボアにおける小規模のLNG燃料供給と流通の商業化を目的とした覚書に署名した。 MOTI はパナマの太平洋側にあり、現在、従来の燃料補給の約 80% がそこで行われています。 両当事者は、パナマの太平洋側の港にサービスを提供し、海岸沿いで小規模のLNG流通を行うために、太平洋側に小規模のLNGターミナルを設立することを念頭に置いている。

パートナーはさまざまな LNG 供給源と何度も協議し、地域内のほとんどの供給源を特定しました。 分子の調達と価格設定は、地域内の他の場所との競争力を維持するために重要であり、これに基づいて両当事者は順調に進んでいます。

当グループは現在、このプロジェクトを商業化することを決意しており、LNG燃料供給および流通バリューチェーンからの別の信頼できるパートナーの導入を含む実現可能性調査を開始する予定です。 そうした関係者との協議はすでに始まっている。

「当社は、海事産業の脱炭素化を先導するこの選ばれた企業グループの一員であることを誇りに思います。水産分野のリーディングカンパニーとして、当社には業界の脱炭素化に向けたソリューションを模索する責任があります。この覚書は、これは、それぞれがリソース、専門知識、ビジョンを持ち寄る異なる関係者間の実りあるコラボレーションの第一歩にすぎません」と MOTI の CEO、Horacio Cofer 氏は述べています。

「MOTIがこの重要なプロジェクトに参加できることをうれしく思います。MOTIは、この市場に対する専門的なアプローチ、物事を実現させ、将来に焦点を当てる意欲を含む名前と評判により、さまざまな意味でこのプロジェクトの重要な礎石となるでしょう」燃料」とKanfer Shipping社マネージングパートナーのStig Hagen氏は付け加えた。

海事業界には脱炭素化の圧力がかかっており、対策を講じる必要がある。

「私たちは現在、海事業界がより環境に優しい未来に向けて適切な一歩を踏み出しやすくするために主導権を握っています。このような重要で信頼できるパートナーがこのプロジェクトに参加し、このプロジェクトの終わりまでにカーボンニュートラルの目標と一致することになります。」パナマ運河庁が提案した10年という目標を達成できると確信しています」とCBフェントンのCEO、マルコ・A・ゲッラ氏は締めくくった。 「目標は変わりません。2025 年後半から 2026 年初頭までに、カンファーの最先端の燃料補給船を使ってサービスを開始したいと考えています。」

記事はオンラインでご覧いただけます: https://www.lngindustry.com/small-scale-lng/11052023/cb-fenton-and-kanfer-shipping-closer-to-achieving-lng-bunkering-and-small-scale-パナマの lng 流通/

グランド アイル LNG がプラクマインズ教区に提案した LNG 輸出施設は、よりクリーンな環境と競争力のある価格の米国産 LNG を提供するとともに、地域に多大な経済的利益をもたらすことが約束されています。

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