LNGバンカリングおよび小型

Nov 03, 2023

リストを保存して読む 発行者: Callum O'Reilly、炭化水素工学上級編集者、2023 年 5 月 12 日金曜日 10:41

Ultramar（チリ）の一部であるCBフェントンとKanfer Shippingは、パナマでのLNGバンカリングハブと小規模LNG流通の確立を目的として、2022年12月に覚書（MoU）を締結した。

両当事者は現在、メロネス石油ターミナル（MOTI）への導入を進めています。 MOTI はパナマで最大かつ最も影響力のある船舶燃料油ターミナル運営会社の 1 つであり、信頼性の高い安全な船舶燃料の保管を提供しています。 MOTI とその関連会社であるトレーダー タンカーズは、LNG を海事産業の移行燃料とみなしており、パナマを LNG バンカリングの戦略的拠点とみなしています。

このため、両当事者は、パナマ、より具体的にはバルボアにおける小規模のLNG燃料供給と流通の商業化を目的とした覚書に署名した。 MOTI はパナマの太平洋側にあり、現在、従来の燃料補給の約 80% がそこで行われています。 両当事者は、パナマの太平洋側の港にサービスを提供し、海岸沿いで小規模のLNG流通を行うために、太平洋側に小規模のLNG基地を設立することを目指している。

パートナーはさまざまな LNG 供給源と何度も協議し、地域内のほとんどの供給源を特定しました。

当グループは現在、このプロジェクトを商業化することを決意しており、LNGバンカリングおよび流通バリューチェーンから別の信頼できるパートナーを導入することを含め、実現可能性調査を開始する予定です。 そうした関係者との協議はすでに始まっている。

「当社は、海事産業の脱炭素化を先導するこの選ばれた企業グループの一員であることを誇りに思います。水産分野のリーディングカンパニーとして、当社には業界の脱炭素化に向けたソリューションを模索する責任があります。この覚書は、これは、それぞれがリソース、専門知識、ビジョンを持ち寄る異なる関係者間の実りあるコラボレーションとなることへの第一歩にすぎません」とメロネス・オイル・ターミナルの最高経営責任者（CEO）、オラシオ・コーファー氏は語った。

「MOTIがこの重要なプロジェクトに参加できることをうれしく思います。MOTIは、この市場に対する専門的なアプローチ、物事を実現させ、将来に焦点を当てる意欲を含む名前と評判により、さまざまな意味でこのプロジェクトの重要な礎石となるでしょう」燃料」とカンファー・シッピング社マネージング・パートナーのスティグ・ハーゲン氏は語った。

「目標は変わりません。2025年末から2026年初めまでに、カンファー社の最先端の燃料補給船によるサービスの開始と稼働を確認したいと考えています。」と両当事者は結論付けた。

記事はオンラインでご覧いただけます: https://www.hyderocarbonengineering.com/gas-processing/12052023/lng-bunkering-and-small-scale-lng-distribution-in-panama-closer-to-reality/

ウッド・マッケンジー氏によると、OPECプラスによる現在の減産延長の決定と、2023年7月のサウジアラビアによる追加の自主的な日量100万バレルの減産が、2023年残りの期間の価格の下支えとなるだろうという。

記事のリンクを埋め込む:(以下の HTML コードをコピーします):

この記事には次のタグが付けられています。

下流ニュース