ドイツ向けLNG：UAEが初出荷

Jul 10, 2023

EUはロシア産ガスのパイプラインから徐々に撤退しつつある。 このプロセスには、アラブ首長国連邦からドイツへの LNG 輸送が含まれます。 しかし、LNG は環境にどのような影響を与えるのでしょうか?

水曜日、ドイツ北部のブルンスビュッテル港にある水上ターミナルに、アラブ首長国連邦から最初の液化天然ガスが搬入された。

フラッキングされた米国産ガスを積んだ他のタンカーはすでにドイツに着陸しており、気候変動活動家らはこの動きを地球温暖化を抑制する取り組みの大きな後退だと表現している。

LNGはロシアのガス供給の損失を補うもので、ドイツだけでも4つの新しいターミナルが稼動する予定だ。 しかし、短期的な解決策として宣伝されているものの、EUが世界最大のLNG輸入国になるにつれ、ガスが長期にわたって存在するのではないかと多くの人が懸念している。

ある推定によると、LNG はパイプラインガスのほぼ 10 倍の排出量を発生しており、その急速な拡大は気候目標を損なう可能性が高いと気候研究者らは述べており、ほとんどの LNG インフラが将来グリーン水素に適しているという主張も否定している。

また、LNG輸入は欧州連合のREPowerEUエネルギー計画の鍵となる一方、アナリストらは現在のロシアのガス不足を救済するのは2024年以降になるだろうと述べている。

しかし、LNG に関連する潜在的な気候リスクを理解するには、LNG がどのように正確に液化、輸送、分配されるのでしょうか?

LNG は、約摂氏 -161 度 (華氏 -259) までの強力な冷却によって液体状態 (液化) になった天然ガスです。 この液体ガスは元の体積の 600 分の 1 であり、重さは水の半分です。

圧縮された化石燃料は、ほぼすべてが強力な温室効果ガスであるメタンで構成されており、船で世界中に輸送できます。 目的地に到着した貨物は、浮遊ターミナルで再ガス化され、パイプラインを通じて再分配されます。

しかし、LNG には輸出の可能性があるにもかかわらず、液化と LNG の製造にかかるコストが高いため、その市場は限られています。 ドイツでは、ロシア産ガスの代替として輸入するための浮体式LNG基地の建設にかかる推定コストが2倍になっており、これは運営費とインフラ費の高騰も一因となっている。

冷却、液化、輸送プロセス、および輸送後の再ガス化手順にも多量のエネルギーが必要です。

ドイツを拠点とする運動家で気候とエネルギー政策のコンサルタントであるアンディ・ゲオルギウ氏は、「ガスのエネルギーの10～25％が液化プロセスで失われる」と述べた。

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天然ガスを貯留層から抽出し、処理のためにガス田から LNG 施設に輸送し、ガスを低温に冷却し、その後温められて再ガス化するまでその温度に保持するには、多量のエネルギーが必要です。長い海や電車の旅。

サプライチェーン全体でのメタン損失のリスクも、LNG の排出量の増加の一因となります。

「LNGの生産と輸送プロセスはより複雑であるため、生産、輸送、再ガス化のチェーンに沿ったメタン漏洩のリスクは単純に非常に高く、そのため排出量もより多くなります」とゲオルギュ氏は述べた。

最終的に、LNG は「通常の天然ガスの約 2 倍の温室効果ガス」を排出すると、米国に拠点を置く非営利団体天然資源防衛評議会 (NDRC) は指摘しています。

一方、ノルウェーに本拠を置くエネルギーアナリスト、ライスタッド・エナジー社はDWに対し、LNGの処理は非常にエネルギーと炭素を大量に消費するため、パイプラインガスのほぼ10倍の炭素排出量が発生する可能性があると語った。

LNGエネルギー専門家カウシャル・ラメシュ氏によると、LNGを坑口から市場まで運ぶには多くの段階が必要であり、その排出量が上流と輸送、処理に限定されているパイプガスに比べて「非常に高い輸入排出原単位」につながっているという。リスタッド。

特にノルウェーからのパイプラインガスの排出原単位は、平均的なLNG排出量のほぼ10分の1であると同氏は説明した。

一方、LNG は、同等のエネルギーを生産する場合、太陽光発電の 14 倍の炭素を排出し、風力発電の 50 倍の炭素を排出します。

運動家らによると、現在ドイツで稼働しており、オランダ、フランス、ベルギーではすでに設置されている浮体式LNGターミナルは、グリーン水素のインフラとして適応させることができないという。

「よく言われていることに反して、浮遊LNG基地は水素に転換できない」とフレンズ・オブ・ジ・アース・ドイツ（BUND）会長のオラフ・バント氏は語る。 「H2（水素）の準備が整っているという話は全くの誤りです。それらは古典的に化石燃料プラントであり、気候保護には何の役にも立ちません。」

クリーンエネルギーへの移行を迅速に進めるためには、建設される LNG ターミナルをグリーン水素用に簡単に改修する必要があるとバント氏は言います。

2022年末にブレーメン近郊のヴィルヘルムスハーフェンに開設されたドイツ初のLNG基地は、LNG加速法に基づいて2043年末まで稼働できる予定で、ドイツのエネルギーがすべて再生可能になることになってから約8年後となる。

ベルリンに本拠を置く気候変動シンクタンクE3Gを含むドイツの研究者らの調査によると、10年末までにドイツのガス輸入にかかる追加コストは最大2000億ユーロ（2120億ドル）に達し、消費者のガス代が2倍になる可能性がある。

代わりに、より安価な持続可能なエネルギー源が現在のガス不足を補うことができる。 E3Gの上級政策アドバイザー、マリア・パストゥホバ氏は、建物の包括的なエネルギー効率の向上と電気ヒートポンプの導入もエネルギー移行を「加速」させるだろうと述べた。

同様に、LNGインフラの過剰生産能力とドイツのLNG港での長期再ガス化契約が資産の座礁につながり、同時に化石燃料の段階的廃止が遅れるのではないかという懸念もある。

ドイツのシンクタンク、新気候研究所の報告書によると、新たに計画されているターミナルにより、国内の消費量の3分の2の生産能力が拡大する可能性があるという。 これはドイツの国家気候目標に反するだけでなく、「国内法やパリ協定に基づく国際約束への違反となる」と研究報告書は述べている。

エネルギー効率と再生可能電力の促進がロシアのガス不足に対する持続可能な解決策である、と専門家は主張する。

「建物の効率化だけに投資することで、ドイツは新しいLNG基地が提供するよりも多くのガスを節約できる」とアンディ・ゲオルギュウ氏は語った。 これは、2023 年 5 月 1 日に最初に公開された記事の更新版です。

編集者: タムシン・ウォーカー