夜間の打ち上げにより、SpaceXのStarlinkフリートにさらに56機の衛星が追加される

Jun 27, 2023

5月14日東部夏時間午前1時3分（協定世界時05時03分）、ケープカナベラル宇宙軍基地の宇宙発射施設40から、スターリンク5-9ミッションでのSpaceXファルコン9ロケットのカウントダウンと打ち上げのライブ中継のリプレイをご覧ください。フロリダ。 Twitterでフォローします。

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さらに56機のスターリンク・インターネット衛星が、スペースX社の今年32回目の打ち上げで、日曜早朝にケープカナベラルからファルコン9ロケットに乗せて打ち上げられた。

高さ229フィート（70メートル）のファルコン9ロケットは、東部夏時間午前1時3分30秒（協定世界時05時3分30秒）に、ケープカナベラル宇宙軍基地のパッド40から離陸した。 1 時間強後、ファルコン 9 の上段は 56 基のスターリンク インターネット衛星を地球上空数百マイルの軌道に投入しました。

このミッションは、SpaceXの打ち上げシーケンスではStarlink 5～9と番号付けされていた。 日曜日の打ち上げにより、スペースXの今年これまでの32回の打ち上げのうち半分は、主に世界中の顧客に高速、低遅延の接続を提供するスターリンク・ブロードバンド・ネットワーク専用の飛行となった。 SpaceXによれば、Starlinkの打ち上げごとに、コンステレーションに毎秒1テラビット以上の容量が追加されるという。

56基のスターリンク衛星のバッチは、スペースXロケットによって打ち上げられた最重量のペイロードの記録に並び、スターリンク宇宙船を満載した過去4回のファルコン9ミッションの数字に匹敵した。 スターリンク5-9の打ち上げ後、スペースXは4,447個のスターリンク衛星を軌道に送り込んだ

ハーバード・スミソニアンセンターの天文学者で宇宙飛行活動の専門追跡者であるジョナサン・マクダウェル氏の集計によると、スペースXは現在、宇宙に4,000機以上のスターリンク衛星を運用しており、そのうち3,400機以上が運用され、500機近くが運用軌道に入っているという。天体物理学用。

残りのスターリンク衛星はプロトタイプか故障したプラットフォームで、運用を終了し、大気圏に帰還して再突入時に燃え尽きました。

今年初めに2回の打ち上げで新世代のスターリンク衛星を軌道上に乗せ始めた後、日曜のミッションではスペースXの旧世代スターリンクV1.5衛星の配備を継続した。 Starlink V2 Mini 設計として知られる新しい衛星はより大型で、古い設計の衛星の 4 倍のブロードバンド容量を提供します。

最初の21基のスターリンクV2ミニ衛星は2月27日にファルコン9ロケットで打ち上げられたが、一部の衛星は宇宙に到着した後に問題に遭遇した。 Starlink V2 Mini衛星の最初のバッチに含まれる数機の宇宙船が軌道から外され、SpaceXは他の宇宙船が運用サービスに入るのを阻止している。 マクダウェル氏のウェブサイトによると、Starlink V2 Miniの一部は、おそらく商用インターネットサービスを開始するために、Starlink星座内の別の位置に移動しているようだ。

新しい Starlink V2 Mini は、アップグレードされたフェーズ アレイ アンテナと、より効率的で高推力のアルゴン燃料電気推進システムを搭載しています。 また、各 Starlink V1.5 宇宙船には 1 つの拡張可能なソーラー パネルが搭載されているのに対し、2 つのソーラー アレイも搭載されています。

日曜日のスターリンク5-9ミッションのスターリンクV1.5衛星は、スペースXが過去数年間に打ち上げたスターリンク宇宙船に似ていたが、少なくとも規制上の観点からはスペースXの第2世代の一部である軌道面に向かっていた。 、または Gen2、ネットワーク。

SpaceXは12月にGen2ネットワークへの衛星の打ち上げを開始し、より大型のStarlink宇宙船の設計が完全に引き継がれる準備が整うまで、古い設計の衛星を搭載した新しい軌道面の配備を開始した。

SpaceXが2月に打ち上げを開始したStarlink V2 Mini衛星は、小型のStarlink V1.5宇宙船と、SpaceXが同社の新しいStarshipメガロケットを使用して軌道上に展開する予定のさらに大型のフルサイズStarlink V2との間の中間段階に相当する。

Starlink V2 は、携帯電話に信号を直接送信できるようになります。 しかし、Starshipロケットがまだ試験飛行段階にあることから、SpaceXはFalcon 9ロケットでGen2衛星の打ち上げを開始し、同社の既存の打ち上げロケットに適合するV2 Miniを開発した。

スターシップはファルコン 9 ロケットの 10 倍近くのペイロード持ち上げ能力を備えており、衛星の搭載量も大きくなっています。

米連邦通信は12月1日、スペースXに対し、計画されている2万9988機の宇宙船スターリンクGen2コンステレーションのうち最大7500機を打ち上げる承認を与え、元のスターリンク艦隊とはわずかに異なる軌道に広がることになる。 規制当局はスペースXが第2世代向けに提案していた残りの衛星に関する決定を延期した。

具体的には、FCCはSpaceXに対し、KuバンドとKaバンドの周波数を使用して、7,500基のStarlink Gen2衛星の初期ブロックを、それぞれ53度、43度、33度の傾斜で525、530、535キロメートルの軌道に打ち上げる権限を与えた。 。 日曜日のスターリンク5-9ミッションは、スターリンクGen2星座の傾斜角43度の軌道を目標とした。

FCCは以前、SpaceXが2019年から打ち上げている約4,400機の第1世代KaバンドおよびKuバンドStarlink宇宙船の打ち上げと運用を許可していた。SpaceXは現在、第1世代Starlinkネットワークへの設置の最終段階にある。

Gen2 衛星は、低緯度地域での Starlink のカバー範囲を改善し、消費者の増加によるネットワークへの圧力の軽減に役立つ可能性があります。 SpaceXによると、このネットワークには100万人以上のアクティブな加入者がおり、そのほとんどが従来の光ファイバー接続が利用できない、信頼性が低い、または高価な地域の世帯だという。

最近発表されたスターリンク インターネットの顧客の 1 つはブライトラインで、マイアミとウェスト パーム ビーチの間で旅客列車サービスを運営しており、まもなくオーランドにも拡大する予定です。 ブライトラインの乗客は、時速 195 マイルに達する列車に乗車し、Starlink ネットワークを使用して WiFi にアクセスします。

「ブライトラインは、スターリンク システムを使用する世界初の列車編成になります」とブライトラインの最高技術およびデジタル イノベーション責任者のケビン・マコーリフ氏は述べています。

一般消費者、企業、航空会社、クルーズ船会社はすでに Starlink インターネットに登録しています。

「スターリンクを採用した世界初の鉄道サービスとして、ブライトラインは引き続き業界をリードし続けます」とスペースXの商業スターリンク販売担当副社長ジョナサン・ホーフェラー氏は述べた。 「私たちは、Brightline と協力し、同社の車両全体に Starlink を提供できることに興奮しています。これにより、Brightline の乗客全員が、仕事を終えている間でも、現代において不可欠な高速、低遅延のインターネットにアクセスできるようになります。通勤、友人や家族との連絡、あるいは単に映画のストリーミングなど。」

第 1 世代の Starlink ネットワーク アーキテクチャには、赤道に対して 97.6 度、70 度、53.2 度、53.0 度の傾きで周回しながら数百マイル上空を飛行する衛星が含まれています。 昨年、同社が2021年に最初の傾斜53度のシェルへの打ち上げをほぼ完了した後、スペースXのスターリンクの打ち上げのほとんどは、傾斜53.2度のシェル4に衛星を放出した。

日曜の夜のカウントダウン中、スペースXの打ち上げチームはケープカナベラル宇宙軍基地のすぐ南にある発射管制センター内に駐屯し、ファルコン9ロケットと発射台の主要システムを監視した。 SpaceX は、T マイナス 35 分に、極度に冷却され高密度化された灯油と液体酸素の推進剤を Falcon 9 車両に積み込み始めました。

カウントダウンの最後の30分には、ヘリウム加圧剤もロケットに流入した。 打ち上げ前の最後の 7 分間に、ファルコン 9 のマーリン主エンジンは、「チルダウン」として知られる手順を通じて飛行に備えて熱調整されました。 Falcon 9 の誘導システムと射程安全システムも打ち上げに向けて設定されました。

打ち上げ後、ファルコン 9 ロケットは、9 基のマーリン エンジンによって生み出された 170 万ポンドの推力を向けて、大西洋上を南東に向けました。 ファルコン 9 ロケットは約 1 分で音速を超え、打ち上げから 2 分半後に 9 基のメインエンジンを停止しました。 ブースター ステージはファルコン 9 の上部ステージから分離され、冷気ガス制御スラスターからパルスを発射し、チタン グリッド フィンを拡張して機体を大気圏に戻すのに役立ちました。

2回のブレーキバーンによりロケットの速度が低下し、打ち上げ後約8分半で下降距離約410マイル（660キロメートル）のドローン船「説明書をお読みください」に着陸することができた。 スペースXの在庫ではB1067と指定されている再利用可能なブースターは、日曜日に11回目の宇宙旅行に飛行した。

ファルコン9の再利用可能なペイロードフェアリングは第2段階の燃焼中に投棄された。 パラシュートの下に落下したノーズコーンの半分を回収するため、回収船も大西洋に駐留していた。

第 1 段の着陸は、ファルコン 9 の第 2 段エンジンが停止し、スターリンク衛星を予備の駐機軌道に送り込むのと同じタイミングで行われました。 別の上部ステージは、ミッション開始から 54 分後にペイロード分離に先立って軌道を再形成しました。

ワシントン州レドモンドのスペースX社が製造した56号スターリンク宇宙船が、打ち上げから約65分後にファルコン9ロケットから分離されたことが確認された。

Falcon 9 の誘導コンピューターは、高度 185 マイルから 211 マイル (298 x 340 キロメートル) の範囲で、赤道に対して 43 度の傾斜で衛星を軌道に展開することを目的としていました。 ロケットから分離した後、56 スターリンク宇宙船は太陽電池アレイを展開し、自動化された起動ステップを経て、クリプトン燃料イオン エンジンを使用して地球上空 329 マイル (530 キロメートル) の運用軌道に移動します。

ロケット：ファルコン 9 (B1067.11)

ペイロード：56 個の Starlink 衛星 (Starlink 5 ～ 9)

立ち上げサイト:SLC-40、フロリダ州ケープカナベラル宇宙軍基地

発売日:2023 年 5 月 14 日

打ち上げ時間:EDT午前1時03分30秒（グリニッジ標準時5時3分30秒）

天気予報： 95% の確率で天候は良好です。 上層の風のリスクが低い。 ブースターの回復に不利な条件が発生するリスクが低い

ブースター回復:バハマ北東のドローン船「A Shortfall of Gravitas」

発射方位:南東

目標軌道:185 マイル×211 マイル (298 キロメートル×340 キロメートル)、傾斜角 43.0 度

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