タイタン、バンカリング能力改修のため小型LNG船2隻を買収
リストを保存して読む LNG 業界副編集長 Jessica Casey 発行、2023 年 2 月 1 日水曜日 09:00
低排出およびゼロエミッション燃料の独立系サプライヤーである Titan は、以前 Teekay LNG Partners として知られていたカナダのガス輸送会社である Seapeak から 2 隻の小型 LNG 運搬船、Seapeak Unikum と Seapeak Vision を買収しました。 これらの船舶は、適切な LNG バンカリング能力を確保するために改修され、LNG、液化バイオメタン (バイオ-LNG)、そして長期的には水素由来の e-メタン (e-LNG) の輸送とバンカリングの両方が可能になります。
姉妹船は両方とも 12,000 立方メートルの貨物容量を持ち、長さ 152 m、幅 19.8 m です。 2隻は2023年3月にタイタンの艦隊に加わる予定で、地中海と北西ヨーロッパで運航し、これらの地域でのLNGとバイオLNGの需要の増加に対応する。
船舶と改装工事は、長期のベアボート チャーター リース構造を通じて、Sole Shipping Group によって資金提供されます。 Sole Shipping Group は、金融リース構造を提供するヨーロッパの大手プロバイダーです。 Titan は、Endegeest Consulting BV からこの取引についてアドバイスを受けました。
タイタンの拡大する艦隊には、すでに所有船とチャーター船が混在しています。 さらに、Titan には Titan Krios と Titan Hyperion の設計で構成される新規構築プログラムがあります。 艦隊への2つの新たな追加により、Titanはすべてのコンテナ船を含む、より広範囲のLNG燃料船に燃料を供給できるようになります。 操業開始前に、LNG 運搬船は LNG バンカリング能力を向上させ、Titan の品質基準を満たすように改修される予定です。 アップグレード後、船舶はすべての主要な LNG ターミナルで積み込みを行うことができ、瀬取りバンカリングと積み込み作業を行うことができます。その貨物調整機能のおかげで、船舶はガスアップなどのより複雑なプロジェクトも実行できます。クールダウン操作と小包の試運転。 さらにカーゴタンクはステンレス製なのでプロピレン、エチレン、アンモニアにも対応可能です。
Titan の艦隊開発ディレクターである Douwe de Jong 氏は、「LNG、LBM、そして長期的には水素由来の e-メタンを取引および供給できるようにこれらの船を改修することで、Titan のクリーン燃料運用における柔軟性がさらに高まります。」チームは現在アップグレードを特定し、改修作業に適した造船所を探しています。」
Titan のオーナー兼 CEO である Niels den Nijs 氏は、「2022 年に 2 桁の EBITDA が堅調に達成されたことにより、当社の艦隊に追加投資が可能になりました。この決定は、ヨーロッパと地中海における Titan の野心的な成長戦略と一致しています。私たちは今後の成長を楽しみにしています」と付け加えた。今後も、Sole Shipping Group などのパートナーと協力して、当社の LNG および LBM の配送目標をサポートし、お客様の長期的な需要に応えるために当社の船隊を拡大していきます。」
タイタンは、海運、輸送、産業を実質的に脱炭素化できるすべてのクリーン燃料を、実現可能になったら供給することに引き続き取り組んでいます。 同社は、脱炭素化にはさまざまなソリューションが必要であることを認識しており、LNG、LBM、および e-LNG を使用したネットゼロ排出への LNG 経路が現在利用可能な現実的なオプションであると認識しています。
この船舶取得の発表は、ドイツがタイタンを含む3社のパートナーシップに総額6,200万ユーロの建造資金を付与したという、ドイツ副首相でドイツ緑の党所属のロベルト・ハベック氏の最近のニュースに続いて行われた。 Titan Krios の新造 LNG バンカー船。
記事はオンラインでご覧いただけます: https://www.lngindustry.com/small-scale-lng/01022023/titan-acquires-two-small-scale-lng-carriers-for-bunkering-capability-retrofit/
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