Venture Global LNG は排出制限の引き上げを目指す

Jun 15, 2023

Venture Global LNG Calcasieu Pass ターミナル。 ルイジアナ州環境品質局に提出された記録によると、ベンチャー・グローバルは同州に対し、LNG施設での年間排出量とフレアリング制限の増加にゴーサインを出すよう求めている。(写真提供：Sophia Germer、NOLA.com、The Times-Picayune | The New)オルレアンの擁護者)

ルイジアナ州環境品質局に提出された記録によると、同施設の「信頼性の課題」を背景に、ベンチャー・グローバルLNGはキャメロン教区にあるカルカシュー・パス液化天然ガス工場での年間排出量とフレアリング制限の引き上げにゴーサインを出すよう州に求めている。

3月に提出された航空許可更新申請書で、ベンチャー・グローバルは、カルカシュー峠での年間フレアリング制限を60時間から500時間に引き上げることを要求した。これは733%の急増である。 フレアリングは、過剰な産業用ガスを根絶するために使用される一般的ですが物議を醸す手法であり、通常は緊急事態のために確保されています。

同社はまた、同工場の温室効果ガス排出制限を年間約397万トンから約465万トンに引き上げたいと考えている。 Venture Globalの許可更新申請書によると、追加排出量のほとんどは施設のダクトバーナーに起因すると考えられる。

Venture Global はまた、汚染物質である窒素酸化物、粒子状物質、一酸化炭素、揮発性有機化合物の年間放出上限の段階的引き上げも求めている。

一方、Venture Globalは、タービンや熱油ヒーターの設備問題をめぐって、2022年にこれらの化合物の軽度の偶発的放出につながったいくつかの事故をDEQに報告した。 同社の2022年の大気監視報告書によると、同発電所は進行中の試運転段階中の11月に「エネルギー管理システム」を完全に導入した後、問題を解決したという。

これらの問題は、ベンチャー・グローバルが連邦エネルギー規制委員会に宛てた3月28日の書簡で報告した熱回収ボイラーの「信頼性の課題」を反映している。 その書簡の中で同社関係者らは、工場が過去1年間に128個のLNG貨物を出荷したにもかかわらず、カルカシュー峠の完全な商業運転は遅れるだろうと述べた。 この告白は長期契約顧客の少なくとも1社であるレプソルを不安にさせたが、レプソルはLNGの受け入れを開始するためにFERCの介入を求めたが失敗した。

ルイジアナ州立大学環境科学部のブライアン・スナイダー准教授は、提案されている排出量増加は、ルイジアナ州のこれらの汚染物質の年間生産量と比較すると「かなり小さい」と述べた。

例えば、2022年にルイジアナ州の工場からは約16万9000トンの窒素酸化物が放出されたとスナイダー氏は述べた。 同州の工業部門からも粒子状物質が5万1000トン、一酸化炭素が17万9000トン、揮発性有機化合物が17万7000トンも排出された。 もしそれらが承認されれば、カルカシュー峠におけるそれらの化合物の最高制限は年間936トンの一酸化炭素となる。

LSUの温室効果ガスインベントリから入手可能な最新データによると、2019年以降他の産業施設の排出総量が増加していないと仮定すると、465万トンの温室効果ガス制限により、カルカシュー峠は州内で5番目に大きな二酸化炭素排出量となる。 ルイジアナ州の最大の排出者はCFインダストリーズのドナルドソンビルアンモニアプラントで、年間約1000万トンを排出している。

しかし、フレアの増加はさらに精査される可能性があるとスナイダー氏は述べた。 使用されるプロセスによっては、フレアリングによって有害な化合物が放出される可能性があります。

「しかし、かなり遠隔地にあるので、健康への影響はかなり限定的かもしれないと思います」とスナイダー氏は電子メールで書いた。

今週ベンチャー・グローバルの大気監視報告書を発表した環境監視団体ルイジアナ・バケット・ブリゲードは、カルカシュー峠での運営上の問題の中での許可変更について同社を非難した。

バケツ・ブリゲイドのアン・ロルフェス事務局長は声明で、「60度のゾーンを80度で走ったために警官に車を止められたようなもので、警官は切符を切らずに制限速度を80度に引き上げることに同意したようなものだ」と述べた。 。

これに対し、ベンチャー・グローバル関係者らは、カルカシュー峠は「フレアリングを含めて」排出制限を完全に遵守していると述べた。

Venture Global社の広報担当者Shaylyn Hynes氏は、カルカシュー峠で「断続的に時間当たりの特定の最大制限値の超過」があったと判断したが、それらの事故はいずれもフレアに関連していないと声明で述べた。 ハインズ氏によると、これらの超過はいずれも施設の年間排出量制限を超えていなかったという。

「試運転中のプラントでは逸脱は珍しいことではありませんが、その後、私たちは今後のエラーを最小限に抑えるためにプロセスを改善してきました」と彼女は言いました。 「これは、LDEQに提出された2022年下半期の最新の半期報告書に反映されています。」

州規制当局はまだベンチャー・グローバルの最新の航空許可申請を承認していない。 同社は既存の許可が９月に期限切れになる約６カ月前に申請を提出した。

DEQの広報担当グレッグ・ラングレー氏は、同庁がベンチャー・グローバル社の2022年の大気監視報告書を精査したと述べ、同社は「一部の許可逸脱」を報告しており、現在精査中であると述べた。

ラングレー氏は電子メールで、「違反と特定された逸脱は適切に対処される」とし、すべての逸脱が許可違反とみなされているわけではないと指摘した。

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