世界初の22,000cbmマルチ

Jul 31, 2023

ロイズレジスター（LR）とリベリア国際船舶企業登録簿（LISCR）は、世界初の22,000cbmマルチガス開発のためのHD韓国造船海洋エンジニアリング（HD KSOE）と現代美浦造船所（HMD）に設計承認を与えた。運送業者。

このプロジェクトの設計は、LCO2 キャリアの設計と開発のための共同開発プロジェクトの一部です。 この船は、液化二酸化炭素（LCO2）、液体石油ガス（LPG）、アンモニア（NH3）、塩化ビニルモノマー（VCM）を輸送できる予定です。

さらに、この設計ではタンクに新しいタイプの鋼材を組み込んでおり、二酸化炭素回収・貯留 (CCS) バリューチェーンの効率向上をサポートしています。

マルチガス用のタイプ C タンク構造に使用されているスチールは、タンクの構造的完全性を損なうことなく、寸法を軽量化します。 同社によると、この技術革新により、運搬船のサイズを大型化し、保管と輸送を改善できます。これは、造船所が従来の材料では実現できないことです。

建造されると、運搬船は液化二酸化炭素を圧力下で輸送し、CCS プロセスからの炭素を貯蔵施設に輸送できるようになります。

「この設計承認は、安全で持続可能な方法で画期的な海事プロジェクトの推進をサポートするLRの専門知識を証明しています。このマルチガス運搬船は、二酸化炭素の回収と貯蔵のバリューチェーンにおける重要なインフラストラクチャーとなり、地球から温室効果ガスを除去するのに役立ちます」雰囲気が正味ゼロ炭素経済への前進をサポートします。」アンディ・マッケランロイド・レジスター紙が伝えた。

「これは、2021年8月に署名された液化CO2運搬船用の新鋼に関するJDPの最初の結果であり、より経済的で効率的な運搬船の設計と建造が可能になります。開発された新材料は、機械的特性の実験とエンジニアリングに基づいて検査され、承認されています」評価、"チョン・イヒョとHMD担当上級副社長は述べた。

設計承認プロセスの一環として、LR は技術規制と新材料を使用するためのタイプ C 貯蔵タンクの開発に関するアドバイスと指導を提供します。

一方、リベリア国旗庁はLRと連携して認可を正式化し、マルチガス輸送会社の就航に必要な認証を提供する予定だ。

HD KSOEとHMDは、CO2バリューチェーンにおけるさまざまなビジネスモデルの市場需要に応えるため、中圧貨物タンクを搭載した12,000cbmのLCO2船、低圧貨物を搭載した22,000cbmのLCO2船など、3つの異なるLCO2船を開発しました。タンクと低圧貨物タンクを備えた 30,000cbm LCO2 運搬船。

「炭素回収は、気候変動との戦いにおいて国際海運やその他の産業を完全に脱炭素化する可能性を解き放つ鍵の1つであるため、リベリア登録局は、革新的なHD KSOEとHMDの原則承認に貢献できることを非常に誇りに思っています」カーゴタンクに新しい鋼種を採用したマルチガスキャリアの設計により、液化CO2を含む複数のガスを安全かつ効率的に輸送できるようになります。」トーマス・クレナム、リベリア登録局執行副社長は指摘した。

「HD KSOE、HMD、POSCO、LR、LISCR 間のこの JDP は、国際協力が船舶設計の革新と海事産業の持続可能な未来への道を切り開くことができることを示しています」とクレナム氏は結論付けました。

思い出してほしいが、KSOEの子会社である現代重工業グループ（HHI）は昨年、次世代超大型LCO2運搬船について船級協会ABSから原則承認（AiP）を獲得した。

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