Chart は最新の LNG に関して Scania との協力を継続します

Mar 29, 2023

リストを保存して LNG 業界副編集長 Jessica Casey 発行、2023 年 5 月 26 日金曜日 14:00

Chart Industries、スウェーデンの Scania AB、スペイン最大のバスメーカーである Irizar は、今年後半に市販される予定の Irizar の i8 バスの LNG 燃料バージョンで協力しています。 イリザールは、2021 年に i4 で LNG クラス II およびコーチセグメントにデビューしました。この i4 は、Scania シャーシをベースに構築され、Chart が設計および構築した水平に取り付けられたツイン円筒形極低温燃料タンクを組み込んでいます。 その後、同じ製品と構成が、中長距離路線向けに導入された大型の i6 にも登場しました。

ディーゼル車と比較して、LNG 燃料の各客車は二酸化炭素の排出量が 25% 少なく、窒素酸化物が 85% 少なく、排気ガスから有害な微粒子は実質的に除去されます。 1,000 km (620 マイル) を超える航続距離は、少なくともディーゼル モデルと同等で、圧縮天然ガス (CNG) バージョンの 2 倍以上です。 また、LNG 燃料システムは同等の CNG システムよりも軽量で、占有スペースも小さくなります。

Chart と Scania は、長距離トラック輸送やバス用の LNG 燃料タンクに関して長年協力しており、Chart タンクは Scania 製の複数の車両に搭載されています。 これらには、短距離および中距離路線、スクールバス交通、その他の郊外路線に使用される都市間バスの最新バージョンであるインターリンク LD が含まれます。このバスは、2018 年に発売されたときに世界初の代替燃料を使用した都市間バスとして歓迎されました。 。

独自の Chart Vacuum TechnologyTM はメンテナンスなしで何年も耐久性があり、毎年の検査要件や耐用年数の期限はありません。 安全性は常に最優先であり、i4、i6、および i8 コーチ用に供給されるすべての Chart タンクはシングルホース充填で、Chart の特許取得済みの過充填防止機能が組み込まれており、自動圧力制御とリリーフ、および自動燃料遮断機能を備えています。 さらに、チャートタンクは、コーチの中央荷物エリアの両側に縦方向に配置され、客室から隔離されています。

LNG は、大きな燃料容量を必要とする大型車両に最適な燃料です。 LNG は、エンジンの冷却システムを使用してエンジンの動作中に気化します。 圧力調整器は車両のエンジンへのガスの供給を制御し、一定の圧力を維持します。 このシステムは 1 つまたは複数の超断熱燃料タンクで構成され、長期間の車載保管と損失のない動作を保証します。

LNG 燃料車両は、同等のディーゼル車両よりも大幅に静かであり、最大の LNG トラックでも、PIEK 規格の Quiet Truck などの厳しい騒音規制を満たすことができます。

Chart 車両のすべての LNG タンクは、変更を加えることなくバイオ LNG と互換性があり、二酸化炭素排出量をさらに削減します。 通常、油井からホイールまでのベースでは、ディーゼル相当品と比較して 80% です。

オンラインで記事をご覧ください: https://www.lngindustry.com/small-scale-lng/26052023/chart-continus-collaboration-with-scania-on-latest-lng-fuelled-coach/

グランド アイル LNG がプラクマインズ教区に提案した LNG 輸出施設は、よりクリーンな環境と競争力のある価格の米国産 LNG を提供するとともに、地域に多大な経済的利益をもたらすことが約束されています。

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