ロイヤル・カリビアンのクルーズ船は今夏、新しい代替燃料の実験を行う

Mar 31, 2023

ロイヤル・カリビアンは、自社の船の1隻で試験を行っている新しいタイプの燃料でクルーズ船の未来に目を向けている。

持続可能な企業になることは確立された目標であり、新しい種類の燃料を試すことが、その目標を達成するのに役立つ可能性があるようです。

この夏の後半には、ロイヤル・カリビアンのシンフォニー・オブ・ザ・シーズとセレブリティ・クルーズのセレブリティ・アペックスが持続可能なバイオ燃料を使用した運航を開始する予定だ。 試験開始時には両船はヨーロッパを航行する予定だ。

巨大リゾートを楽しむ家族を魅了するように設計された 228,081 トンのシンフォニー オブ ザ シーズは、ロイヤル カリビアンの画期的なオアシス クラス シリーズの 4 番目の船です。

セレブリティ エッジ クラスの 2 番目の船であるセレブリティ アペックスは、130,818 トン、乗客数 2,900 人のクルーズ船で、セレブリティの最新の船の 1 つです。

目標は、燃料がどの程度うまく機能するかを評価し、「業界の代替燃料の野望を促進するために必要な燃料の能力とサプライチェーンインフラストラクチャに関する重要なデータと研究に貢献する」ことである。

簡単に言えば、新しいバイオ燃料の目標は、クルーズ船の二酸化炭素排出量を削減することです。

バイオ燃料ブレンドは、油脂などの再生可能原料を精製し、燃料油と混合することによって製造されます。

バイオ燃料は、船舶用軽油で使用される化石燃料の燃焼と比較して、炭素排出量を大幅に削減します。 石油精製所で処理されており、分子的にはディーゼルと同じです。

最終的には、よりクリーンで持続可能な代替燃料が誕生すると同社は期待している。

シンフォニー・オブ・ザ・シーズは、スペインのバルセロナを出港する間、新しい燃料を使用して3か月間テストを受ける予定です。

ただし、シンフォニーはバイオ燃料を動力源とする最初のロイヤル・カリビアン船ではありません。

昨年の秋、ナビゲーター・オブ・ザ・シーズはカリフォルニア州ロサンゼルス出航時にバイオ燃料をテストし、再生可能ディーゼル燃料を使用して米国の港から出航した初めてのクルーズ船となった。

Navigator のテストは、30 トンのバイオディーゼルを搭載した 1 つのエンジンを使用して、2022 年 10 月にメキシコのエンセナダへの 3 泊のクルーズで実施されました。

試験は3か月続きました。

Navigator の場合、バイオ燃料は廃棄植物油と揚げ油、動物性脂肪、トウモロコシを組み合わせたものでした。

ロイヤル・カリビアン・グループのジェイソン・リバティ最高経営責任者（CEO）は、業界の進化におけるこのような一歩の重要性について次のように語った。 。」

「私たちは、二酸化炭素への影響を軽減し、航行する海の活気を維持する革新的な燃料ソリューションの探求において、業界を前進させ続けることに大きな誇りを持っています。」

シンフォニー・オブ・ザ・シーズは、ロイヤル・カリビアンにとって興味深いテストケースです。 世界で 2 番目に大きいクルーズ船であるこの船は、今日のクルーズ船が現実的にどのようなものであるかを示しています。

このテストの前から、シンフォニーは以前の船よりも効率的に建造されました。

シンフォニーは、オアシス オブ ザ シーズまたはアリュール オブ ザ シーズよりも燃料消費量が 25% 少なくなります。

さらに、この船には、以前のオアシス級船と比較して船内のエネルギー効率を向上させる方法がいくつかありました。

大きな変更点の 1 つは、船が水中をよりスムーズに滑るように、船体の下に小さな気泡を使用することでした。

今夏の試験終了後、ロイヤル・カリビアン・グループは今後のヨーロッパの夏の航海でバイオ燃料を含む代替燃料の使用を拡大する計画だ。

ロイヤル・カリビアン・グループは声明で、全体計画の一環として低炭素代替燃料の使用を継続する計画だと述べた。

ロイヤル カリビアン グループは、バイオ燃料に加えて、排出量を削減するために液化天然ガス (LNG) を活用できる船舶を建造しています。

一般に移行燃料と呼ばれる LNG は、粒子状物質の排出を 95% 削減し、硫黄の排出をほぼ排除し、窒素の排出を 85% 削減し、温室効果ガスの排出を最大 20% 削減します。

LNG は究極の解決策ではありませんが、その過程の一歩です。

ロイヤル カリビアン グループは、その包括的な持続可能性目標を「デスティネーション ネット ゼロ」と呼んでいます。バイオ燃料は、同社が目標を達成するための手段の 1 つです。

2021 年に発表される、2 つのシンプルな目標があります。

Destination Net Zero の 4 つのアプローチには次のものが含まれます。

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